♂ Maurice Daniel FOREST

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\f0\fs24 \cf0 Liste officielle des prisonniers de guerre fran\'e7ais : d'apr\'e8s les renseignements fournis par l'autorit\'e9 militaire allemande : nom, date et lieu de naissance, unit\'e9 / Centre national d'information sur les prisonniers de guerre - \
19 septembre 1940\
Forest (Maurice), 17-2-17, Paris, 2e classe 32e R.A.D\
\
Prison Laon - le 8 janvier 1941\
Campement : Frontstalag 192\
Victime civile\
Sources : Service historique de la D\'e9fense, Caen\
C\'f4te AC 21 P 343724\
\
http://champigny.89.free.fr/Mitraillage.htm\
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\f1\b \cf0 MITRAILLAGE EN GARE DE CHAMPIGNY\
14 Juillet 1944
\f2\b0\fs32 \expnd0\expndtw0\kerning0
\

\itap1\trowd \taflags0 \trgaph108\trleft-108 \trwWidth29321\trftsWidth3 \trbrdrt\brdrnil \trbrdrl\brdrnil \trbrdrt\brdrnil \trbrdrr\brdrnil
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\f0\fs24 \cf0 \cell
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\cf0 14/07/44 PV de Gendarmerie du 23/07 :\uc0\u8232 Le14 juillet 1944 de 15h45 \'e0 16h, la gare de Champigny et ses abords ont subi un mitraillage et un bombardement par une vingtaine d'avions au moment o\'f9 le train 4104 circulant sur la voie 2rapide abordait la gare \'e0 la hauteur d'une rame allemande gar\'e9e sur la voie 3 de garage. Le m\'e9canicien du train 4104 ayant \'e9t\'e9 tu\'e9 et la machine avari\'e9e, le train s'est arr\'eat\'e9 au km 94,150.\u8232 Cette attaque a caus\'e9de nombreuses victimes, l'incendie d'une partie du train 4104 et de la rame allemande provoquant l'explosion de nombreux wagons de munitions. Imm\'e9diatement, tous les postes de secours de la r\'e9gion comprise de Montereau \'e0 Sens ont \'e9t\'e9 alert\'e9s et les m\'e9decins des environs, arriv\'e9s promptement sur les lieux ainsi que les services sanitaires allemands stationn\'e9s \'e0 Villeneuve la Guyard ont organis\'e9 un poste de secours, donn\'e9 des soins et proc\'e9d\'e9 \'e0 l'\'e9vacuation des bless\'e9s et cadavres sur les h\'f4pitaux de Montereau et Sens.\u8232 D'autre part, le Conseil municipal de Champigny a organis\'e9 un centre d'h\'e9bergement et d'accueil ouvert aux sinistr\'e9s.\u8232 Nous trouvant \'e0 notre brigade, nous avons remarqu\'e9 la pr\'e9sence de 19 avions de bombardement \'e9voluant au dessus de Villeneuve la Guyard puis se dirigeant vers l'est de la circonscription et se livrant \'e0 une attaque.\u8232 Nous nous sommes imm\'e9diatement rendus sur les lieux et sommes arriv\'e9s au moment de la cessation de l'attaque. Nous avons constat\'e9 qu'un train se trouvant d\'e9j\'e0 en gare venait d'\'eatre bombard\'e9 et mitraill\'e9. De nombreux cadavres et bless\'e9s se trouvaient \'e9pars surle ballast.\u8232 La locomotive, les flancs transperc\'e9s, perdait de l'eau et de la vapeur.\u8232 Le chauffeur, frapp\'e9 d'une balle en plein front, gisait sur le plancher de la machine. De nombreux wagons explosaient violemment et mena\'e7aientd'exterminer les bless\'e9s graves rest\'e9s dans les voitures de voyageurs ou se trouvant sur le ballast et ses abords.\u8232 Ayant acquis la certitude que des secours m\'e9dicaux avaient \'e9t\'e9 demand\'e9s, nous nous sommes livr\'e9s \'e0 unerapide reconnaissance des lieux.\u8232 Les agents du train 4104 \'e9taient fortement commotionn\'e9s et se trouvaient dans l'impossibilit\'e9 de r\'e9agir. Le personnel de la gare s'occupait \'e0 son propre service.\u8232 Les bless\'e9s l\'e9gerss'\'e9taient \'e9vacu\'e9s eux-m\'eames sur le pays et les premi\'e8res personnes accourues commen\'e7aient \'e0 retirer les grands bless\'e9s et \'e0 les transporter vers la gare sur des portes non vitr\'e9es faute de brancards;\u8232 Nous avons confi\'e9 les op\'e9rations de sauvetage au gendarme Gillet, op\'e9ration rendue p\'e9rilleuse par l'explosion des wagons s\'e9par\'e9s seulement des voitures de voyageurs par quelques wagons non encore atteints par le feu.\u8232 Puis nous sommes revenus \'e0 la gare o\'f9 d\'e9j\'e0 s\'92amoncelaient bless\'e9s et cadavres.\u8232 Les Docteurs Coulombex et Camus de Villeneuve et Robert de Pont-sur-Yonne, \'e9taient submerg\'e9s par les demandes de soins. Nous les avons aid\'e9s en coupant lesv\'eatements des bless\'e9s afin de d\'e9gager plaies et blessures. Toutes les plaies b\'e9antes provoqu\'e9es par des projectiles de 20 et 13 mm \'e9clatant dans les chairs se trouvaient en g\'e9n\'e9ral au ventre et aux bras.\u8232 La formation sanitaire allemande stationn\'e9e \'e0 Villeneuve-la-Guyard \'e9tant arriv\'e9e sur les lieux, les m\'e9decins fran\'e7ais se sont aussit\'f4t rendus dans le pays o\'f9 se trouvaient h\'e9berg\'e9s d'autres bless\'e9s, les salles d'attente de lagare ne suffisant plus.\u8232 Nous nous sommes alors livr\'e9s \'e0 l'identification des cadavres aid\'e9s par Melle Stourbe, Vice Pr\'e9sidente de la Croix Rouge de Pont-sur-Yonne tandis que se poursuivait l'\'e9vacuation des bless\'e9s et des morts vers Montereau et Sens par voitures automobiles et par le train.\u8232 La d\'e9couverte des victimes se terminant, le danger caus\'e9 par les explosions s'att\'e9nuant et le public encombrant les lieux, nous avons alors, craignant le pillage etle vol,demand\'e9 par le t\'e9l\'e9phone priv\'e9 de la SNCF \'e0 la gare de Pont-sur -Yonne l'envoi du maximum de personnel de la brigade de cette localit\'e9.\u8232 Des personnes connues ou non se dirigeant vers la sortie de la gare avec des bagages\'e0 la main, nous leur avons donn\'e9 l'ordre de d\'e9poser ces bagages dans le local du service \'e9lectrique de la gare en vue de les regrouper pour r\'e9primer le vol.\u8232 Notre commandant de section, \'e9tant arriv\'e9, s'est occup\'e9avec son personnel de faire \'e9vacuer la route nationale 5 encombr\'e9e de voyageurs sinistr\'e9s non bless\'e9s et leurs bagages g\'eanant la circulation. Ils surveill\'e8rent \'e9galement l'\'e9vacuation de ces personnes par des camions de passage.\u8232 L'autre partie du personnel, aid\'e9e par des \'e9quipes de secouristes de Sens et des personnes de Champigny et de Villeneuve-la-Guyard entreprit de r\'e9cup\'e9rer les bagages rest\'e9s dans les voitures de voyageurs pour les mettre enlieu s\'fbr.\u8232 Vers 22 h, les lieux \'e9tant redevenus calmes, nous avons alors effectu\'e9 une patrouille dans le pays\'85\u8232 Nous notons que d\'e9s la fin de l'alerte, M. Cornu, Maire, aid\'e9 de personnes d\'e9vou\'e9es de la localit\'e9avait r\'e9ussi \'e0 collecter chez les habitants des vivres, \'e0 faire appr\'eater pour les sinistr\'e9s un repas totalisant 190 couverts et \'e0 r\'e9aliser un h\'e9bergement convenable de ces personnes.\u8232 Nous notons encore que sur les lieux se sont pr\'e9sent\'e9s des chirurgiens de Montereau et des Fr\'e8res Missionnaires de la Brosse Montceau. Tous, vu la quantit\'e9 de bless\'e9s dirig\'e9s sur Montereau sont imm\'e9diatement rentr\'e9s \'e0 l'h\'f4pital de cette localit\'e9.\u8232 Nousmentionnons particuli\'e8rement les Fr\'e8res missionnaires qui ont donn\'e9 une grande quantit\'e9 de sang au cours des nombreuses interventions chirurgicales effectu\'e9es \'e0 Montereau.\u8232 A 22 h 30, nous avons r\'e9int\'e9gr\'e9 notre r\'e9sidence.\
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\f1\b \cf0 \kerning1\expnd0\expndtw0 TEMOIGNAGES
\f0\b0 \expnd0\expndtw0\kerning0
:\uc0\u8232 M. Hamard Lucien 27 ans, garde des communications \'e0 Villeneuve-la-Guyard :\u8232 \'ab Le 14 juillet apr\'e8s midi, je me rendais \'e0 Pont-sur-Yonne. J'avais trouv\'e9 place sur un camion de passage et le v\'e9hicule sur lequel je metrouvais s'est trouv\'e9 stopp\'e9 \'e0 Champigny par l'attaque d'un train juste face au pont enjambant la voie ferr\'e9e. J'ai donc assist\'e9 \'e0 l'attaque distante de moi d'une vingtaine de m\'e8tres. J'ai \'e9t\'e9 projet\'e9 hors du v\'e9hicule par l'\'e9clatement d'une bombe tomb\'e9e entre le train et moi.\u8232 Il y avait 18 ou 19 avions parmi lesquels 4 portaient une Croix de Lorraine. Les autres portaient l'\'e9toile am\'e9ricaine.\u8232 J'ai nettement vu les voyageurs se sauver\'e0 travers champs \'e0 la premi\'e8re attaque.\u8232 Il y en a qui ont \'e9t\'e9 foudroy\'e9s \'e0 ce moment.\u8232 Puis, les avions s'\'e9tant \'e9loign\'e9s, les voyageurs croyant le danger pass\'e9 sont retourn\'e9s aux wagons pour y prendre leurs bagages. C'est \'e0 ce moment que les avions revenant ont mitraill\'e9 \'e0 nouveau, fauchant les imprudents voyageurs..\u8232 Le feu s'\'e9tant propag\'e9 d'un bout \'e0 l'autre du convoi, des wagons d'explosifs et de munitions sautant les unsapr\'e8s les autres, la formation a\'e9rienne a cess\'e9 le combat.\u8232 L'alerte pass\'e9e, je me suis pr\'e9cipit\'e9 avec d'autres personnes pr\'e9sentes ou accourues au secours des nombreux bless\'e9s dont beaucoup avaient d\'e9j\'e0 succomb\'e9. \'bb\
Hattier, Chef de gare : Il pr\'e9cise 33 wagons de marchandises et 4 de voyageurs inutilisables. Rails et traverses \'e0 changer sur 400m environ.\
M. Cornu, Maire : Il insiste sur le fait qu'il y a eu surtout mitraillage car n'ont \'e9t\'e9 relev\'e9s qu'une dizaine d'impacts de bombes. Se f\'e9licite de l'organisation des secours en pr\'e9cisant: Le soir, gr\'e2ce \'e0 de pr\'e9cieux collaborateurs parmi lesquels Melle Petithuguenin qui a organis\'e9 le repas du soir de 190 couverts et M. Lucien Martin qui a cuisin\'e9 les repas, tous les sinistr\'e9s ont pu \'eatre ravitaill\'e9s.\
Mademoiselle Stourbe, dentiste \'e0 Pont sur Yonne : Les secours aux victimes ont \'e9t\'e9 assur\'e9s par de nombreuses personnes de Pont, Champigny et Villeneuve et leur \'e9vacuation par les v\'e9hicules de MM. M... de Sens, Loirat de Pont, Massicard et Dubois de Champigny.\

\f1\b \kerning1\expnd0\expndtw0 Des notes des h\'f4pitaux de Sens et Montereau indiquent :
\f0\b0 \expnd0\expndtw0\kerning0
\uc0\u8232 Montereau : 25 morts et 38 bless\'e9s.\u8232 Sens : pas de morts mais 21 bless\'e9s hommes et 9 femmes - dont 3 d\'e9c\'e9d\'e9s entre le 14 et le 23 Juillet 1944.\u8232 La Mairie de Champigny poss\'e8de un \'e9tat des victimes qui doit correspondre \'e0 la r\'e9alit\'e9, \'e9tat qui existe \'e9galement aux Archives d\'e9partementales. \ul Cet \'e9tat permet d\'92\'e9valuer entre 36 et 40 le nombre de tu\'e9s ce jour-l\'e0.\ulnone \

\f1\b \kerning1\expnd0\expndtw0 Quelques commentaires de Monsieur Roger PRUNEAU :
\f0\b0 \expnd0\expndtw0\kerning0
\uc0\u8232 Robert Venet et moi sommes d'accord pour pr\'e9ciser que les avions ayant particip\'e9 \'e0 cette attaque \'e9taient des Canadiens, Robert parce qu'\'e9tant dans son jardin, Place de l'Eglise, il voyait les avions passer au dessus de luipour reprendre leur position d'attaque. Il a tr\'e8s bien remarqu\'e9 les barres en travers de ailes qui \'e9taient le signe des Canadiens. Et moi, parce qu'\'e9tant au "Gros peuplier" \'e0 la p\'eache avec le boulanger Jacquelin, nous y avions rendez-vous avec le fr\'e8re de ce dernier Marcel Jacquelin qui \'e9tait le responsable de l'OCM pour l'Yonne (Et qui sera arr\'eat\'e9 \'e0 Auxerre quelques jours plus tard sur d\'e9nonciation et fusill\'e9 le 20 ao\'fbt). C'est lui qui fit cette remarque : "Ce sont des Canadiens. Il n'est pas trop t\'f4t, depuis le temps qu\'92on les demande !\u8232 Par contre, personne n'a eu la moindre id\'e9e des pertes allemandes, ce jour l\'e0. (Comme c\'92\'e9tait toujours le cas).\u8232 Colson, dans son livre \'ab\'a0le R\'e9seau Jean-Marie au combat\'a0\'bb avance \'e0 ce sujet des suppositions mais on n'\'e9crit pas l'histoire avec des suppositions. Lui, qui n'\'e9tait pas l\'e0, parle d'avions \'e0 deux queues ce qui n'\'e9tait pas le cas cejour l\'e0 ; et il leur fait raser les toits du monast\'e8re de la Brosse Montceau ce qui m'\'e9tonne \'e9galement car, quand on les a vus se pointer au dessus de Vinneuf ils \'e9taient \'e0 une altitude d'au moins 1000 m\'e8tres - en tous cas, relativement haut - J'en veux pour preuve que nous ne pensions pas que le train de tanks \'e9tait leur objectif.}